Energie alternative e
mobilità sostenibile: cosa hanno in comune auto elettriche e
metropolitana? Semplicemente che i veicoli alimentati da energie
elettrica potranno presto essere caricati con l'energia della metro.
Accade a Madrid. E parliamo della Metrolinera, ovvero come ricaricare la batteria di un'auto elettrica con la frenata di un treno.
Il servizio, per ora in prova e attivo dal prossimo mese di giungo, consentirà a coloro che hanno un'auto a energia elettrica di ricaricare il loro veicolo gratuitamente al primo punto della Metrolinera creato nella concessionaria Citroën vicino alla stazione di Sainz de Baranda.
Si tratta quindi di
un punto di rifornimento che non si trova sotto ma sopra alla stazione
della metro, su in superficie, e che fornisce energia prendendola dai
convogli che circolano sottoterra.
In pratica funziona così: l'energia utile alle auto si ricava sfruttando la frenata rigenerativa dei treni
della metro (il freno rigenerativo è proprio quel dispositivo capace di
recuperare l'energia che altrimenti andrebbe perduta nel momento in cui
frena un veicolo), modificati per poter attuare il progetto. Dalla frenata scaturisce energia cinetica
che viene trasformata in energia elettrica e stoccata in speciali
accumulatori. In questo modo, si potrà caricare la proprio auto in soli
20 minuti e gratis (per ora dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 21,
coincidente con gli orari di apertura del concessionario).
Metrolinera rientra nel più ampio progetto Train2Car, promosso dalla Metro di Madrid in collaborazione con diversi enti governativi e di ricerca e con la Citroën,
con l'obiettivo di promuovere l'uso dei veicoli elettrici nella
capitale spagnola e diffondere altri punti di ricarica in altri punti
della metro. La Citroën da tempo collabora con l'amministrazione e le
società di trasporto pubblico madrilene per potenziare i punti di
ricarica delle auto elettriche, sfruttando le energie alternative.
I primi deterrenti
alla diffusione delle auto elettriche sono proprio la mancanza di punti
di ricarica e il costo del pieno energetico. Con i tempi così ridotti e
il costo praticamente uguale a zero di Metrolinera, probabilmente gli
automobilisti madrileni saranno più invogliati a scegliere di inquinare
meno acquistando un'auto elettrica.
A Madrid per ora è
disponibile una flotta di 622 veicoli elettrici a zero emissioni. Il
mercato, però, sta crescendo in modo significativo. "Così, nel 2012 il
numero di veicoli è cresciuto del 21% nel 2013 del 12,5%", si legge sulla stampa spagnola.
fonte: www.greenme.it
